BRP déménage graduellement .........

Et oui comme le dit le titre BRP déménage graduellement tout son usine de Valcourt au Mexique

A mettons avant ont pouvait dire que BRP était une compagnie totallement Québecoise  mais maintenant cela est plus le cas

Et qui sais dans le future si BRP va produire encore des véhicules récréatif au Québec

Bien oui cela est évidant présentement nous perdons des belle job au Québec a la faveur du Mexique et cela est pas fini

La qualité du produit ne seras pas la même que les véhicules qui sortait de Valcourt car tout le monde sais ce que vaut quand c'est marquer '' Made in Mexique ''

Voici un communiquer de BRP (désoler de la traduction )

« BRP Inc. du Canada élabore actuellement une nouvelle technologie composite pour les coques en fibre de verre et des ponts pour sa motomarine Sea-Doo de motomarines (PWC ) au Mexique.

Cette technologie est utilisée dans les installations de Querétaro de BRP , qui a débuté ses activités en Novembre 2012 , et dans lesquels BRP a déclaré ce mois-ci investit 95,8 millions de dollars sur plusieurs années.

Le constructeur du véhicule de sport de puissance mondiale a commencé à fabriquer le modèle 2014 Sea-Doo PWC Spark à Querétaro en Août . En 2015 , il aura transféré la production de l'ensemble du Sea- Doo line-up pour la ville centre du Mexique industrielle de sa base d'attache à Valcourt , au Québec, Thomas saucisses , le directeur de l'usine de Querétaro de BRP , a déclaré Plastics Nouvelles par courriel le 18 novembre

Saucisses n'a pas élaboré sur la nouvelle technologie composite utilisé par BRP , disant seulement que « nous avons un processus d'injection en moule fermé composite pour la fabrication de coques et les ponts pour notre PWC . "
Ni aurait-il discuter de la valeur projetée de dollars de production annuelle de l' usine de Querétaro .

Fibre de verre de fabrication de la société à Querétaro est logé dans un bâtiment de 85.000 mètres carrés , qui est séparée de l'usine de fabrication de 500.000 pieds carrés principale .

Les moteurs Rotax BRP qui a commencé la production à Querétaro en 2012 ont été assemblés préalablement à sa Juárez , au Mexique, Ciudad usine . L'installation Juarez se concentre aujourd'hui exclusivement sur l'assemblage de l'ensemble de BRP Can-Am tout-terrain et véhicules côte -à-côte .

Le complexe de Querétaro emploie 640, un chiffre qui devrait augmenter à 1.100 en Septembre 2014, selon saucisses .

BRP vend ses véhicules dans 105 pays . En plus de la Sea- Doo , Can-Am et Rotax , ses marques comprendre Ski- Doo et Lynx, les roadsters Can-Am Spyder et moteurs hors-bord Evinrude . Elle emploie environ 6.800 personnes dans le monde .


«Le Mexique est une plaque tournante de la livraison du produit mondial concurrentiel pour BRP , " José Boisjoli, président et chef de la direction , a déclaré dans un communiqué de nouvelles ce mois-ci dans lequel il a également loué les qualités de la main-d'œuvre locale .


'' Nous croyons que grâce à une combinaison de la stratégie commerciale tournée vers l'extérieur du Mexique, en fonction de son réseau diversifié d'accords commerciaux , et le modèle d'affaires d'exportation de BRP , nous pouvons rivaliser plus efficacement sur ​​les différents marchés et de continuer à faire croître nos volumes " .

BRP a ouvert sa première usine de fabrication au Mexique, à Ciudad Juárez , en 2001. L'usine emploie 1.250 Juárez .

Sur le numéro d'identification d'un sea doo neuf, est-ce c'est le code du pays de fabrication (Mexique) qui est inscrit ou le code du Canada ?

Je peu pas te dire sur le numero de série  

Mais chose certaine tout les Sea Doo a partir des models 2014 sont fabriquer au Mexique

Donc ceux qui vont acheter des Sea Doo 2014 en montant vont ce promener sur des machines monté par des Mexicains

Ok,
Sur mon wake pro 2012 sur le numéro de série il y a le code "CA" qui veut dire fabriqué au Canada.
Cette décentralisation de la fabrication des sea doo au Mexique est vraiment regrettable pour le Québec.

Effectivement c'est extrêmement regrettable,

Je sais qu'il est inutile de ''chialer '' la production ne reviendra jamais malgré que la compagnie est née ici. Le poids des achats Québécois ne pèse plus assez lourd dans la balance

C'est ce que le phénomène de la mondialisation a de plus mauvais comme coté.

Je leur souhaite tout de même de conserver une assurance qualité a toute épreuves si il ne veulent pas être délaissé par leur clientèles.

Je pense que les cadres de chez BRP vont surveiller de près à ce que la qualité des sea doo soit respectée afin de garder leur réputation et leur clientèle.

Je me suis laisser dire que maintenant la majorité des parts de BRP récréatif n'appartienne plus a des Québecois mais a des Américains donc profit avant tout !!!

Même si il y a des cadres de chez BRP qui surveille la qualité cela va demeurer un produit qui vient du Mexique et je pense pas qu'ont va retrouver exactement la même qualité que les Sea Doo qui était monter ici au Québec a Valcourt déja la si ont remarque leur nouveau produit le Spark il semble monté bien cheap avec du plastic j'en déduit que sur les autres model aussi il vont essayer de sauver de argent en mettant des produit moin dispendieux

Comme ont dit l'avenir nous le diras .  

Oui comme tu dis Peanuts, l'avenir nous le dira.

Pour moi en achetant une motomarine "premier prix" à 6.000 euros (Spark), on ne s'attend pas à avoir des plastiques d'une grande qualité et des performances extrêmes.

Maintenant si le prix de la motomarine est de 15.000 ou 20.000 euros, là oui on s'attend à avoir de la qualité, de la fiabilité et de la performance.

Moi aussi ,je trouve ca regrettable qu'ils déménage au Mexique, mais c'est quand même 1000 fois mieux que la chine !