Non....je ne pense pas que le commun des mortels ait cette info là a portée de main, a moins d'avoir déja une copie du service manuel de cette machine là en main, c'est trop technique et unique a chaque type de moteur différent et très souvent même ce n'est pas inscrit dans certains manuels.
La règle du pouce est de voir que chaque cylindre ait au moins 100-110 PSI minimum et qu'il n'y ait pas plus que 5-8% d'écart entre les PSI des cylindres, on peut aussi inspecter l'intérieur des cylindres a l'aide d'une mini caméra flexible et optique qui se glisse a l'intérieur du moteur par les trous de bougies, ou encore par l'entrée des carburateurs, ou des injecteurs, les ateliers spécialisés en ont, ça se fixe sur l'objectif d'un appareil photo std.
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