Il faut que tu démontes une partie de la turbine pour rejoindre le cône d'hélice c'est là dedans que l'huile en question est, ça sert à lubrifier le bearing de l'hélice de la turbine.
Tu dois démonter l'arrière de la turbine, là ou est la buse de direction (partie qui pivote de gauche à droite pour ta conduite), et quand tu verras un cône et la partie de la turbine qui ressemble a un moteur d'avion à réaction sur le cône il y a habituellement un plug vissée que tu peux dévisser (sans retirer le cône complet) alors tu peux voir s'il y a de l'huile dedans, et aussi.....si l'huile n'est pas d'aspect blanchâtre 'laiteux' si c'est le cas elle est contaminée par de l'eau et il faut la changer.
Sur les Sea-Doo à moteur 4 temps, c'est maintenant de la graisse à la place, et tu ne changes pratiquement plus jamais ça, c'est mieux que lorsqu'il y avait de l'huile.
A+