Maintenance recommender sur un bateau Challenger

Salut tout le monde,

Je sais que je vais peut etre un peu trop vite mais je suis curieux. Je vais me faire livrer mon bateau seulement Samedi prochain , je ne suis pas chez nous de la semaine et je n ai pas acces a un telephone de la semaine. Je sais que que c est sur que je vais avoir des videos descriptifs avec le bateau et des guides et etc.. Par contre, j aimerais vraiment savoir ce qui en est pour la scedule de maintenance.

-Est-ce que c est vrai que la frequence pour la maintenance des Sea Doo a changer en 2012

-Est-ce qu il y a un rodage sur les Jet boat aussi et de combiens d heure

-Est-ce que mon ordi me restreint la vitesse de mon bateau ou c est moi ui ne doit doit pas depasser certaines limites de rpm

-Dernierement, qu elle est le frequence de maintenance pour un Jet Boat BRP avec deux moteurs 155 forces de Bombardier

Merci a l avance pour vos reponses!!

Comme pour n'importe quel moteurs neufs, tu ne doit pas les pousser à fond longtemps, ni les faire forcer sur de rudes accélération depuis l'arrêt.
Si tu veux conserver ton bateau longtemps, moi je te dirais de prendre ça easy durant les premières 10 hrs de fonctionnement.

Oui il y a un rodage géré électroniquement, mais ça ne remplacera jamais 'le gros bon sens' de faire attention à des moteurs neufs pendant les premières 10 hres de fonctionnement. Ensuite ton dealer te recommandera fortement un premier changement d'huile après les premières 10 hrs, il en profitera aussi pour brancher l'ordinateur, vérifier que tu n'as pas eu de 'codes' fantômes, et bien entendu.....regarder quel genre d'utilisation tu en a fait durant les premières 10 hrs...! :)

Donc si tu en prends soin il le verra, et si tu en a abusé il le verra aussi, c'est le bon et le mauvais côté de l'électronique....tout est loggé et storé en mémoire...! :)

Pour les entretients sur des moteurs 155HP....c'est pas mal juste:

Changement d'huile et filtre moteur 1 fois par saison
Changement des bougies aux 50hrs (mais moi je change uniquement aux 100hrs...inutile aux 50 hrs)
Changement d'antigel selon recommandations...etc...

Et les entretient d'usage des turbines, et autres lubrifications des câbles d'embrayage et de direction.
Y a beaucoup de choses dans la cédule d'entretient...mais faut pas virer fou avec tout ça non plus.

Investi sur un manuel de service si tu comptes faire toi même ton entretient...ça se rembourse tout seul.

C est bon parfais merci Jeepster pour la reponse.