Moteur skippe 1 sec a 2sec max ultra 260x 2010

Allo a tous

J’ai un petit problème avec mon Kawasaki ultra260 x  2010



Aujourd huis je suis allé faire de la moto marine genre 2h 1/2 et la dernière ½ heure mon jet ski a commencer a skipper dison c’est comme si le moteur coupais 1 sec quand je mettais les gaz a fond aussitôt qui forçais  RPM tournais a 8000 et tombais a 5000 tour et revenais tout de suite a 8000

Dison c’est comme si je lâchais la manette des gaz et que je clanchais aussitôt lâcher donc ces vraiment pas long mais le fais presque 7 fois sur 10

Avez vous déjà eu ce problème la ??? (Le moteur tourne super bien démarre au car de tour et la vitesse est excellente sauf ce petit problème la) qui dur une a 2 secondes mais après tu est au fond et il tien ca vitesse sens problème et RPM 8000 sens problème)

La motomarine a 44 heures

Le supecharged peut il causé ce problème c'est quoi que ça fait un supercharged défectueux ???

Si cela serait ton supercharge ton moteur monterait a pas plus de 5 t/m

Et tu sentirait pas de vive accélération

Je connaît pas les model de Kawasaki mais si cela serait un BRP moi je penserait qu'il y a un petit problème avec la boite de contrôle

Car maintenant les nouvelle machine ne son pas mécanique mais controler électroniquement

J’ai parler avec un mécanicien platine de bombardier puis lui pense que j’aurais eu de l’eau dans le gaz il est certain a 90% que c’est ca mon problème selon mon explication et j’avais aussi remarquer après avoir eu mon problème je suis allé faire le plein d’essence pour être sur pis j’ai remarquer sous le bouchon essence il avait plein de goute d’eau qui perle et l’essence ne perle pas donc j’avais peut être mal visser le bouchon et dans les vague quand je tournais j’entrais complètement sous la vague donc l’eau passait complètement par dessus le capot et le bouchon est sous le capot alors il a peutre raison donc j’ai mit un produit dans l’essence pour l’eau et je vais voir après 1 heure de moto marine si il ce place ou bien toujours pareil (touka je souhaite que c’est le problème)

Problème réglé je suis allé voir mon mécanicien dimanche après midi et on a trouver plusieurs chose

1) la courroie du super charger étais lousse
2) il avait un tuyau de l’intercooler qui c’était débranché
3) avait un collet de casser
4) pis on pense qui avait de l’eau dans le gaz

Donc après avoir régler tout ca plus avoir mis quelque chose dans l’essence pour l’eau
Aujourd’hui je suis allé a Iberville dépenser un réservoir complet puis la machine est numéro uno donc merci a mon mécano en plus faire ca un dimanche après midi pour que je puisse faire une ride aujourd’hui wow super cool

Tant mieux que ça marche bien maintenant.
Je suis content pour toi.
Bonnes rides