problème de batterie

Ce n'est pas très gentil de leur faire trahir leur confrère

wooo    avant de demancher koi ke ce sois
verifi ton pont de diodes !!
un generateur fera jamasi defaut a mois de surchauffe du moteur
ki va abimer l'email de la bobine et causer un courcircuit sur celle ci...
c toujorus le pont de diode ki flanche
sa vaut 5 $

bonjour Happines,je ne connais pas en mécanique,il se trouve ou ce pont de diode

yon changer leur configuration.... maintenant c une boite scele  
me je suis pas sur de l'annee de ta machine
mais regarde le lien sa va etre le morceau #6

http://fiche.worldofpowersports.com/wps/showmodel.asp?Type=13&make=seadoopwc&a=170&b=26&c=0&d=-ELECTRICAL-SYSTEM

http://www.ebay.com/itm/Mosfet-Regulator-Rectifier-Sea-Doo-Challenger-180-SE-2008-2009-2010-2011-/231324787889?pt=Personal_Watercraft_Parts&hash=item35dc0824b1&vxp=mtr

faudrais ke tu demande a qqun qui s'y connais un peu en electricité de te le verifier

ça y est je me suis lancé, j'ai changé les feux de la remorque et la plaque ( étanche) je posterai des photos, puis j'ai réussi a trouver le régulateur de tension je l'ai démonté et je l'ai commandé,dès qu'il arrive je remonte, je vais aussi monter un sélecteur coupleur de batterie car en pêche on s’arrête et redémarre souvent donc on sollicite beaucoup la batterie et pour plus de tranquillité je préféré en monter une deuxième.

On attend tes photos de ta modification de remorque

voila les feux étanches fixés sur une plaque d'acier de 5 mm

avec une petite plaque d'immatriculation carrée

la plaque est soudée sur le longeron de la remorque et le câble passe a l’intérieur du longeron

j'ai perce le longeron a l'avant de la remorque pour faire ressortir les cables et hop on ne se soucie plus des feux,ils vont dans l'eau car ce sont des leds et c'est bien étanche

Merci pour les photos
Bon travail, félicitations
Tu n'a pas hésité sur l'épaisseur de la ferraille (5mm)
La plaque d'immatriculation ne gène pas pour la montée ou la descente du jet ski de la remorque ?

Très bien Fait !

non la plaque ne gène pas je l'ai assez décalée tout passe sans démontage, j'ai mis 5mm d'acier comme ça va souvent être dans l'eau de mer ça résistera plus longtemps a la corrosion. J'ai commandé les feux sur aliexpress,38 euros la paire ,moitié prix que chez nous par contre un mois de délai,ça vient de chine,mais je suis satisfait.

bonjour, j'ai reçu mon régulateur de tension, je l'ai monté, la batterie au testeur affiche 12,6 volts, je met le moteur en route et j'ai toujours l'alarme batterie faible ( moteur au ralenti sur la remorque), je teste la batterie moteur en marche 12,2 volts, faut il que j'essaie en plein régime sur l'eau ou sur la remorque au ralenti la batterie doit elle monter? merci de vos conseil.

bin non t'avais pas testé ton ancien avant den comander un ??

non pas testé d’après ce que l'on m'a dit cela venait de lui donc changé

voila pour les pros de mécanique,
changé le régulateur mesure de la batterie en marche 12.2 volts, contrôle ohm sortie stator sur les trois bornes = 0, donc ok pas de rupture,
contrôle tension en sortie stator 23 volts sur chaque borne et plus si on accélère , pourquoi je n'ai que 12.2 volts a la batterie?
j'ai toujours l'alarme batterie faible ,mais faut il que je l'efface depuis que je suis tombé en panne et comment?
Merci d'avance

Je ne peux pas t'aider jaja, désolé

Tu est mieux d'aller voir un spécialiste en électricité

C'est un peu cher mais ca évite beaucoup de trouble, et surtout des heures de recherche et remplacement de pièce inutile !

je suis d'accord mais je ne trouve pas de spécialiste dans ma région, il faut faire 150 km pour trouver un garagiste qui fait les jets.

J’espère que tu vas quand même résoudre ton problème assez facilement.

Si c'est un problème électrique, probablement qu'un garage de mécanique général qui est bien équipé peux te trouver le problème même si il ne fait pas de mécanique de Jet

Après tout les principe électrique reste les même !

on vient de me donner les coordonnées d'un concessionnaire seadoo a bordeaux, ce n'est qu'a 90km, si je ne trouve pas un bon mécano ici dans la semaine je l’emmène a bordeaux, car j'ai hâte de me promener sur l'eau le temps est maintenant très bon,23°.

Salut Jaja et bonjour aux membres du club qui font tout pour t'aider
Je suis revenu par hasard jeter un œil sur le site apres des annees d'absence et je vois que tu a un gros probleme.
Apparemment,il t'arrive exactement ce qui m'est arrivé il y a deux ans sur mon rxt 215.J'ai cassé 2 batteries consécutivement et j'avais toujours ce code erreur comme toi(batterie faible)Mon concess Jet Pro Racing a lyon a tout verifié dans l'ordre.Il a mit un regulateur neuf,Changé des cables du faisceau qui avaient pris un coup de chaud,et malgré tout ca,le jet en marche sur la remorque ne chargeait qu'a 12.3 ou 12.4 volts alors que ca doit charger a 13.4 volts idéalement.Après un bon moment, il s'est apercu que la magnéto était a la masse,donc,qu'elle était hs.
Le gros probleme,c'est que sur le doodoo,pour changer la magneto,il faut quasiemment sortir le moteur.Sortir la lgine d'arbre d'hélice pour l'incliner et avoir accès.La magnéto de mon jet avait été endommagée par la casse de mon compresseur.Les fameuses rondelles d'acier avaient cassees et sont tombées dans le bas moteur.Malheureusement,un morceau a eu la mauvaise idée de passer dans la magnéto.Cette magneto baigne dans l'huile et c'est une operation lourde et couteuse.Pour ma part,j'ai payé 1200 euros de reparations.J'espère Jaja que ce n'est pas ca qui t'arrive.Si tu veux + de détails voici mon phone....06.87.81.65.51.bonne chance

bonjour guitou, merci pour ces infos,j’espère que ça ne sera pas le cas,mais je vais essayer de voir comment on le contrôle.

dis moi guitou, le magnéto c'est le stator ? car si c’est cette pièce, j'ai contrôle les trois fils jaune qui en sortent et a l'ohmetre c'est bon et au voltmètre j'ai 23 volts au ralenti et plus si j’accélère.

Je ne suis pas competent pour te repondre Jaja j'ai seulement voulus te raconter ma mésaventure pour orienter tes recherches,mais surtout,ne confies pas ton jet a n'importe qui.Essaies d'aller directement chez un vrai pro,....meme si ca coute