Qui feras votre hivernisation mécanique

Qui feras vore hivernisation mécanique sur votre embarcation

Et oui beaucoup de monde ce demande si plusieurs personnes font eux même leur hivernisation mécanique et si c' est compliquer de la faire soi même

Ce sondage pourras répondre surrement a leur question avec vos réponses et commentaires appropriée car c' est três important de faire une bonne hivernisation mécanique sur notre embarcation pour la préserver plus longhtemps et pas avoir de mauvaise surpise aprês hiver a cause du gel de hiver

Moi mon hivernisage mécanique c'est Jeepster qui la fait il est três connaisant en mécanique et avec lui a chaque foi j'en apprend beaucoup sur la mécanique en assistant dans on travaille

Et de plus c'est pas un gars qui charge cher $$ et il prend un grand plaisir a donner toute sorte information en le fesant

Pour vous donnez une petite idée de comment faire ou comment ce fait un hivernisation mécanique Jeepster a même fait un topic dans la section mécanique a ce sujet

http://www.clubmotomarine.net/section-mcanique-performance-et-esthtique-f11/hivernisation-rapide-d-un-moteur-4tec-brp-t89.htm

Je vous le recommande personellement cela vaut la peine de monter chez lui pour faire faire votre hivernisage mécanique de votre embarcation

Personnellement j'en ai pas besoin car on peut sortir à tout moment avec le JCM, même l'hiver...

Si la machine est garantie par la compagnie encore le mieux est il de le faire chez le dealer

Merci pour tes bons mots Peanuts, c'est apprécié.
Pas du tout Baloo.

L'hivernisation n'a aucun rapport avec ta garantie, puisque aucune garantie ne couvrira JAMAIS les dommages causés par le gel, même si c'est le dealer qui fait le travail.

C'est différent d'un entretien de 10 hrs après rodage par exemple....celui-ci je le conseille fortement de le faire faire par votre dealer, car il enregistrera le tout dans le système informatique, ce qui est un gros atout pour vous en cas de bris par après sous la période de la garantie. En même temps il pourra valider si un bulletin de service est présent sur votre machine (update requis) ou si quelque chose doit être réparé en prévention AVANT des dégâts éventuels possibles.

La clé est d'avoir une bonne place digne de confiance, avec un bon mécano qui s'y connait, et bien entendu si le prix est raisonnable pour les travaux effectués c'est définitivement un atout.

Merci de l'info Jeepster car ont a toujours une crainte quand la garantie est valide et c'est bon de savoir ça que l'hivernation n'est pas obligatoire chez un dealer

ELLE EST REQUISE D'ËTRE FAITE DANS LES MANUELS D'ENTRETIEN BRP, cependant....vous restez libre d'avoir recours a un autre tech ou mécano (compétent bien entendu).....je ne parle pas d'aller au Canadian Tire avec votre motomarine moé la....on se comprends bien la...! :)

Comme je le dit, l'important est de s'assurer que le mécano qui vous le fait suit les recommendations de BRP et jamais vous n'aurez de problèmes mécanique, mais la garanti ne couvre pas les dommages du au gel.

De mon bord moi j'ai ici environ 10 service manuels différents de BRP vtt, motomarines, Ski-Doo, et autres et je les connais pas mal, je m'assure de toujours faire les entretiens tel que prescrit par le manufacturier, et de plus....avec les produits recommandés, et ça va bien ainsi.

Je RECOMMANDE d'aller dans un atelier compétent et professionnel, et si c'est chez votre dealer que vous trouvez le bon service que vous recherchez, et bien tant mieux car c'est signe que ce dealer la prends soin de sa clientèle et s'assure d'avoir de bons techniciens formés et compétents. Et si vous choisissez un atelier externe, assurez-vous qu'il suit les recommandations du manufacturier, s'il ne connait pas le véhicule ou le produit en question.....sortez de la au plus vite...!!! :)

Je vais aller chez Contant pour l'hivernisation.

Mais pour le changement des clutchs et autres bébelles à 100 heures, ça pourrait bien être chez Jeepster, en effet.

Au fait, quand cela marque «Estrie» comme domicile, ça veut dire oû? Plus près de Magog, Granby, Sherbrooke?

Thx, Po

Oui sa vaut la peine d'aller chez Jeepster pas juste pour le prix qui est moin cher mais parce que il est sympathique et il prend le temps de t'expliquer la machine et il nous recompte sa passion une vraie bible et sa vaut vraiment la promenade

Popo....c'est plus près de Granby dans mon cas, tiens je viens de rectifier le tout.

Euh...Peanuts, tu vas râler mon coco mais...

Tu pourrais nous rajouter une ligne de sondage libellée ainsi...

5°) Je ne fais JAMAIS hiverner ma motomarine car je sors toute l'année!!! (ou presque... )

Sinon je ne peux pas participer au vote de ce sondage!!!

Pat-Sea-Doo a écrit:

Euh...Peanuts, tu vas râler mon coco mais...

Tu pourrais nous rajouter une ligne de sondage libellée ainsi...

5°) Je ne fais JAMAIS hiverner ma motomarine car je sors toute l'année!!! (ou presque... )

Pas mal baveux mon Pat

Et oui mon chum...Je me rattrape comme je peux...

On n'a quasiment pas de motoneige mais on peut rider sur l'eau un peu plus longtemps...

Et oui Pat profite de cela au moins. Mais ta motomarine va être a changer plus vite que la notre par contre

Moi j`ai ete chez le dealeur parce que mon ami jeepster demeure trop loin par contre j`ai l`avantage d`avoir de la neige ici et lui il roule sur le gazon sans rancune jeepster ti-mousse

Pas de quoi Ti-Mousse, au printemps toi tu as encore de la glace et ici ça roule en motomarine...!!! :)

Et oui...On peut pas tout avoir...

Et puis votre hivernisation de votre motomarine est elle faite ??

La faite vous seul ?

Si vous penser être capable aller voir dans la section mécanique il y a beaucoup d'information pour vous aider a la faire vous même et aussi sauver de argent

Comme d'habitude, je fais moi même mon entretient.

Même qu'il y a 5 sea-doo chez moi en ce moment et j'en attends d'autres plus tard.

Demain je fais le bateau d'un copain, un bon 4-5 heures de travail en perspective (c210 avec 2x155hp).

Wow ! Tu es rendu populaire, Pascal !!!

C'est parce que tu travailles bien, selon les échos que j'entends des autres motomarinistes.

Pour ma part, hivernisation chez BRP pour le GTX is (encore sur la garantie) et les deux autres chez le mécano de bateau local à Saint-Jérôme.

Et toi, Peanut ? Roxton Pound ???

Pour ma part

Et oui j'ai effectuer les deux machine moi même avec l'aide du reportage que jeepster a fait sur le site



A Jeesper pour avoir pris du temps pour bien expliquer comment le faire

Popo pour te répondre non pas besoin Roxton pound est venue a moi

Je les fait avec lui est c' est réellement pas compliquer de rincer le système de refroidissement avec de antigel

Pour changer huile la c' est autre chose bien sur mais bon ont regarderas cela quand seras venue le temps et ont penseras a faire une petit reportage la dessus pour aider les amateurs .

Merci le pro ! (Pffft !) LOL

Oui, c est pareil pour moi avec mon 210 SP.

Je l ai hiverniser avec les instructions de Jeepster.

Par contre, disons qu il y a quelques étapes de plus a faire sur un bateau et que c'est très long!!!

Sourtout que moi je lave mon bateau au complet, traite les sièges et cire le bateau au complet.

J'ai même installer un système Navigloo avec un de mes amis et je recommande extrèmement ce système au lieu du shrink wrap.

C'est très solide et éfficace.

Photo avenir lorsque je vais avoir trouver mon maudit chargeur pour la batterie de ma caméra que j ai perdu depuis mon déménagement.

Disons qu'hiverniser mon bateau ma pris trois jours par contre (tout le long week-end de l'action de grace).

Disons que c'est dans ses moments-la qu on voudrait avoir une motomarine au lieu d un Jet boat.

Merci encore a Jeepster pour ses judicieux conseils qui sont très utiles, clair ET NET comme Clubmotomarine.net

Moi, pas compliquer... je suis a Gatineau et Pass1 aussi donc Pass s'en occupe et fera en même temps le supercharge, je suis rendu a 80 hrs, de cette facon je n'aurai a le faire en mi-saison.
Go Pass go...